超載運(yùn)營(yíng)對(duì)在役鋼筋混凝土梁（板）式橋梁安全性影響研究.pdf

1、橋梁是構(gòu)成道路交通運(yùn)輸暢通的重要組成部分,隨著近年來(lái)社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笠苍蕉?也就伴隨著道路橋梁建設(shè)的逐年增加,大型車(chē)輛的產(chǎn)生導(dǎo)致了超載現(xiàn)象越來(lái)越多,車(chē)輛超載涉及面廣,治理難度大,其中存在利益關(guān)系,很難從根本上解決超載問(wèn)題。橋梁的安全性對(duì)整個(gè)交通來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,橋梁從建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)后由于各種原因不可避免的會(huì)產(chǎn)生各種病害,這些病害嚴(yán)重威脅橋梁的安全性,尤其是超載運(yùn)輸對(duì)橋梁的損壞,嚴(yán)重影響到橋梁結(jié)構(gòu)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,我國(guó)中

2、小型跨徑的橋梁在所有橋梁數(shù)量和長(zhǎng)度中占有比較大的比例,而車(chē)輛荷載對(duì)這些橋梁的影響要比大跨度橋梁要大。所以要對(duì)橋梁安全性進(jìn)行分析研究,減少橋梁安全事故發(fā)生的可能性。
　　本文基于《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21—2011)和“隨機(jī)可靠度”相關(guān)理論和方法分別對(duì)既有混凝土梁橋在超載運(yùn)營(yíng)下的安全性能進(jìn)行研究,主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)果如下:
　　1.計(jì)算比較了新舊橋梁規(guī)范中汽車(chē)荷載作用下鋼筋混凝土梁橋的內(nèi)力。介紹了鋼筋混

3、凝土梁橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及橋面系的病害種類(lèi),重點(diǎn)總結(jié)了超載運(yùn)營(yíng)對(duì)于橋面系及主要受力構(gòu)件的危害,以及對(duì)橋梁可靠性和安全性的影響。
　　2.研究了目前既有橋梁結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估方法及所采用的理論,主要介紹了層次分析法、模糊綜合評(píng)判法、基于設(shè)計(jì)規(guī)范的方法、基于可靠度理論的評(píng)定法等,指出了這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)。闡明了應(yīng)用可靠度理論進(jìn)行橋梁狀態(tài)評(píng)估的原因。
　　3.詳細(xì)介紹了結(jié)構(gòu)分析中的不確定性、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的隨機(jī)變量與隨機(jī)過(guò)程及最小可靠性

4、指標(biāo)。系統(tǒng)闡述了既有混凝土梁橋的抗力模型及超載運(yùn)營(yíng)下荷載模型。本文考慮構(gòu)件耐久性參數(shù)隨時(shí)間的變化,建立既有橋梁構(gòu)件的抗力衰減概率模型;基于可變荷載樣本函數(shù)為平穩(wěn)二項(xiàng)隨機(jī)過(guò)程,考慮活載影響修正系數(shù),建立汽車(chē)荷載效應(yīng)模型。
　　4.為簡(jiǎn)化可靠度的復(fù)雜計(jì)算過(guò)程,本文采用Matlab編程,并根據(jù)以上研究成果,對(duì)一座嚴(yán)重超載的混凝土梁橋進(jìn)行了可靠性指標(biāo)計(jì)算?；钶d影響修正系數(shù)根據(jù)全年間歇式日交通量的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,按照規(guī)范計(jì)算得出。
　　橋梁