覆蓋件模具型面精細化設計關鍵技術研究.pdf

1、汽車覆蓋件拉延工序是覆蓋件成型的關鍵工序,拉延模具型面的設計更是覆蓋件沖壓工藝設計的主要內容。本文在華中科技大學國家重點模具實驗室王義林等人基于UG平臺開發(fā)的模具型面設計PDCAPP系統(tǒng)的基礎上,對該系統(tǒng)進行分析,并總結了模具設計人員的模具型面設計經驗,深入研究了模具型面設計中工藝補充面設計、過拉延設計、型面預處理的方法等關鍵技術,進一步開發(fā)并完善PDCAPP系統(tǒng)。
　　精細化設計致力于通過PDCAPP系統(tǒng)一次性生成的工藝補充面可

2、直接面向加工,滿足實際的工藝要求,以及至少一階連續(xù)、沒有缺陷等質量要求,或只需做微量的局部修改,從而簡化模具型面設計的“設計—>分析—>優(yōu)化設計”迭代過程,提高系統(tǒng)的實用性。本文作者在原系統(tǒng)的基礎上,通過對截面線庫的完善、工藝補充面分段創(chuàng)建的方式修改、以及通過和實際企業(yè)設計人員的討論而確定出不同截面線間過渡面的創(chuàng)建方法、引導線創(chuàng)建方法的研究等技術,來生成質量較高的工藝補充面,同時又滿足簡化拉延工序件形狀、使拉延深度均勻化等要求。

3、　　工藝補充面設計是拉延模具型面設計的關鍵內容之一,本文利用參數(shù)化的截面線創(chuàng)建工藝補充面。作者在前人的基礎上,對典型工藝補充面的截面特征進行了深入的研究,采用模板法技術和變量化的技術建立了由9種典型參數(shù)化的截面線模板組成的模板庫。在導入模板庫后,對產品邊界的分析和計算,將截面線模板重定位并實例化,創(chuàng)建工藝補充截面線。進而利用截面線和關聯(lián)的引導線,分段創(chuàng)建出參數(shù)化的工藝補充面。
　　型面預處理的好壞很大程度上影響著模具型面設計的效率