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1、鐵路貨物列車載重量和運(yùn)行速度的不斷提高，對(duì)轉(zhuǎn)向架提出了越來越高的要求。本文在對(duì)國內(nèi)外貨車轉(zhuǎn)向架的主要型式做出介紹、對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國的線路條件，提出了合理可行的貨車構(gòu)架式焊接轉(zhuǎn)向架的詳細(xì)方案，詳細(xì)研究了軸箱的縱向橡膠墊、利諾爾減振器的受力、連接車體與轉(zhuǎn)向架間的心盤與旁承的回轉(zhuǎn)摩擦力矩等關(guān)鍵參數(shù)。論文通過建立裝用2D軸焊接構(gòu)架轉(zhuǎn)向架的罐車系統(tǒng)非線性數(shù)學(xué)模型，研究了罐車的蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、曲線通過性能和運(yùn)行平穩(wěn)性，提出了一
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