地鐵運營安全保障機制研究.pdf

1、隨著科技進步和社會發(fā)展，地鐵系統(tǒng)的復雜性與日俱增，外部環(huán)境的不確定性也不斷增加，導致各類運營安全事故頻發(fā)，地鐵運營安全管理亟待加強。
　　本論文以集成管理和安全管理理論為支撐，以地鐵系統(tǒng)脆弱性為突破口，在揭示地鐵運營安全事故致因機理的基礎上，提出了地鐵運營安全集成化保障的概念，構(gòu)建了集成化地鐵運營安全保障機制，分析了實現(xiàn)地鐵運營安全集成化保障的關(guān)鍵機理和方式。并提供了理論成果的應用路徑和示例。主要研究內(nèi)容如下:
　　1)地鐵

2、系統(tǒng)的脆弱性分析
　　在開展地鐵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能特性分析的基礎上，構(gòu)建了地鐵系統(tǒng)的脆弱鏈模型，從功能依賴性和界面耦合性兩方面分析了地鐵系統(tǒng)脆弱性。建立了地鐵系統(tǒng)脆弱性的影響因素體系，構(gòu)建了影響因素的解釋結(jié)構(gòu)模型，分析了影響因素的層次結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系。提出了針對地鐵系統(tǒng)功能、界面和網(wǎng)絡特性的脆弱性改善策略
　　2)地鐵運營安全事故的致因分析
　　在進行事故調(diào)研的基礎上，分析了地鐵運營安全狀態(tài)變化的系統(tǒng)過程，從脆弱性的角度揭

3、示了地鐵運營安全事故的致因要素和影響機理。分析了事故的系統(tǒng)耗散特性和演化過程機理，提取了事故演化的影響因素，建立了事故演化狀態(tài)方程組。形成了面向脆弱性的地鐵運營安全事故致因理論，并應用該理論對4起典型事故進行了實例分析。
　　3)集成化地鐵運營安全保障機制的構(gòu)建
　　在分析了地鐵運營安全保障機制的構(gòu)建需求的基礎上，提出了地鐵運營安全集成化保障的概念，構(gòu)建了集成化地鐵運營安全保障機制的樞紐網(wǎng)絡模型。通過設置面向安全保障對象的組

4、織樞紐(O-HUB)，建立了整合化的安全保障組織網(wǎng)絡。通過設置具有信息集成和共享功能的信息樞紐(I-HUB)，建立了協(xié)同化的安全保障信息網(wǎng)絡。通過設置具有資源流調(diào)節(jié)和控制功能的資源樞紐(R-HUB)，建立了統(tǒng)籌化的安全保障資源網(wǎng)絡。
　　4)地鐵運營安全集成化保障的機理分析
　　運用網(wǎng)絡組織理論，提出了地鐵運營安全集成化保障的組織整合架構(gòu)，分析了基于對象級和系統(tǒng)級O-HUB的組織整合機理和方式。應用認知系統(tǒng)的信息流程圖，分析

5、了地鐵運營安全集成化保障的信息協(xié)同流程。應用網(wǎng)絡演化模型，分析了信息網(wǎng)絡的信息協(xié)同性能。應用信息熵模型，證明了基于I-HUB的信息協(xié)同能夠有效地控制和降低信息熵。分析了地鐵運營安全集成化保障的資源統(tǒng)籌的邏輯關(guān)系，提出了實施模式。
　　5)地鐵運營安全集成化保障的應用示例
　　設計了從地鐵系統(tǒng)脆弱性分析出發(fā)，再結(jié)合運營管控方案構(gòu)建出相應的集成化地鐵運營安全保障機制，最終提出針對不同任務的應用方案的地鐵運營安全集成化保障的應用路