多功能船用風(fēng)帆設(shè)計(jì)及其特性研究.pdf

1、隨著人類環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),世界石油資源的日益匱乏、石油價(jià)格高漲,當(dāng)前IMO對(duì)船舶溫室氣體排放和污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格,節(jié)能減排呼聲日益高漲,人們逐漸將目光轉(zhuǎn)向清潔能源,由于風(fēng)能具有分布廣泛、無污染的特點(diǎn),因此風(fēng)帆助推技術(shù)又重新回到人們視線中。不同以往的是現(xiàn)代風(fēng)帆助推裝置多為船舶提供輔助推進(jìn)力,而并非作為主推進(jìn)裝置。
　　文中以多功能船用風(fēng)帆為研究對(duì)象,對(duì)風(fēng)帆的設(shè)計(jì)、翼型的選擇、模型試驗(yàn)方法和風(fēng)帆節(jié)能效率進(jìn)行了探索性的研究,以期為多

2、功能船用風(fēng)帆在船舶上的進(jìn)一步應(yīng)用提供一些思路和依據(jù)。文中主要針對(duì)風(fēng)帆的總體設(shè)計(jì)方案、翼型空氣動(dòng)力性能仿真計(jì)算、小型模型在風(fēng)洞中的試驗(yàn)內(nèi)容及根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析風(fēng)帆特性等幾個(gè)方面展開研究工作。
　　首先,文中對(duì)主要風(fēng)帆類型進(jìn)行搜集和整理,對(duì)其基本原理、應(yīng)用情況、存在的問題等進(jìn)行了分析,對(duì)主要帆型的結(jié)構(gòu)形式、空氣動(dòng)力性能等要素對(duì)比分析研究,并根據(jù)設(shè)計(jì)的主體理念,針對(duì)所選擇目標(biāo)船的特點(diǎn),進(jìn)行風(fēng)帆主要參數(shù)的針對(duì)性設(shè)計(jì)。其次從翼型理論的角度對(duì)風(fēng)