基于全壽命周期的船體極限強度計算方法研究.pdf

1、船體極限強度就是船體結構抵抗整體崩潰的最大能力?；谌珘勖芷诘拇w極限強度計算分析，對評估船體結構的真實安全余量隨時間的變化，對充分合理利用材料、減輕船體重量、降低制造和維護成本、增加裝載能力，都有重要的意義?；谌珘勖芷诘拇w極限強度計算方法，就是要考慮船體結構從設計、建造、運營直至退役整個生命周期中船體結構的極限強度隨時間的變化，從而為設計、建造、維護提供技術支撐。上述結構極限強度指的是完整結構的極限強度，隨著運營時間的增長，船

2、體結構由于腐蝕、疲勞損傷使得船體結構的極限強度隨時間發(fā)生變化，考慮結構破損、斷裂和腐蝕的情況顯得更加重要，船體的極限強度是一個時變問題，因此有必要研究帶損傷船體結構的極限強度計算問題。本文以Smith方法為基礎研究全壽命周期內船體結構極限強度隨時間變化計算方法，對影響船體極限強度的時變因素如腐蝕損傷、疲勞裂紋損傷等做了深入的討論分析，對單向拉伸載荷作用下含裂紋缺陷板和加筋板結構的極限強度的影響參數做了無量綱參數化分析，給出含任意位置裂紋