重慶農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式與推進(jìn)方法研究.pdf

1、交通，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性作用。歷史經(jīng)驗(yàn)證明，交通不僅引導(dǎo)了城市發(fā)展，也是新農(nóng)村建設(shè)的領(lǐng)航者。因?yàn)榻煌ňW(wǎng)絡(luò)的延伸，一片片城市新區(qū)拔地而起;因?yàn)榇宕逋ü?，農(nóng)村生產(chǎn)、農(nóng)民生活條件不斷改善。發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，是服務(wù)“三農(nóng)”，惠澤百姓的民生工程;是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)和諧社會(huì)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要舉措。
　　重慶一個(gè)集大城市、大農(nóng)村、大山區(qū)、大庫(kù)區(qū)于一體的直轄市，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的任務(wù)尤為繁重和艱巨。農(nóng)村人較多且居住分散

2、，群眾出行規(guī)律性不強(qiáng)、集中度不高、需求多樣化，使得農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)輸組織十分困難，經(jīng)營(yíng)者發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的積極性不高，群眾出行得不到有效保障。同時(shí)，因發(fā)展條件的特殊性和復(fù)雜性，發(fā)展農(nóng)村客又不能直接應(yīng)用城市公交的運(yùn)輸組織和運(yùn)營(yíng)管理模式。
　　因此，系統(tǒng)研究農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀與主要問(wèn)題、運(yùn)營(yíng)模式及其推進(jìn)方法、營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼體系與政策扶持，有利于解決當(dāng)前農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展較慢、運(yùn)效不高、收益較差、市場(chǎng)不規(guī)范、群眾不夠滿意等問(wèn)題，有助于破解農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展瓶頸，推