基于ZigBee技術(shù)的車輛交通信息采集系統(tǒng)研究.pdf

1、車輛交通信息采集是智能交通系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)。通過對車輛信息的采集和分析獲取準(zhǔn)確的交通參數(shù)，為交通狀況監(jiān)控和交通誘導(dǎo)管理等提供可靠的數(shù)據(jù)支持，提高現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的利用率。為了克服常用車輛信息檢測系統(tǒng)不易安裝、維修不便、受環(huán)境因素影響較大等缺點，本文應(yīng)用ZigBee技術(shù)研究設(shè)計了一種無線車輛交通信息采集系統(tǒng)。
　　 本文詳細分析研究了ZigBee技術(shù)，通過對ZigBee組網(wǎng)研究，剖析了網(wǎng)絡(luò)的組建、設(shè)備加入網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備退出網(wǎng)絡(luò)的流程，研

2、究了網(wǎng)絡(luò)路由算法，并以ZigBee協(xié)議為基礎(chǔ)，結(jié)合系統(tǒng)硬件資源，設(shè)計實現(xiàn)了滿足系統(tǒng)要求的采集網(wǎng)絡(luò)。本文以TI公司的CC2430為系統(tǒng)核心，利用磁阻傳感器和地震動傳感器為感知元件設(shè)計了系統(tǒng)硬件資源。主要進行了中心節(jié)點模塊、子節(jié)點連接模塊、地震動信號探測模塊、磁信號探測模塊和節(jié)點供電模塊的設(shè)計，完成了相應(yīng)電路模塊實物的制作，并應(yīng)用它們完成了系統(tǒng)硬件設(shè)計。實驗表明，各模塊性能可滿足系統(tǒng)要求。通過分析磁擾動信號的特性，提出了基于平均磁場擾動強度