汽車喇叭聲品質評價與分析.pdf

1、喇叭是汽車安全系統(tǒng)中一個不可或缺的電氣元件，喇叭聲音作為一種汽車特有的語言主要用于車人及車輛之間的交通信息溝通，其提示和警惕作用不可替代。但是喇叭在保證安全行駛和避免交通事故方面發(fā)揮著積極作用的同時，也成為交通和環(huán)境噪聲，嚴重影響人們的日常生活。倘若能在不改變喇叭最基本功能的前提下，提高其聲音品質，將能改善人們的生活環(huán)境，并提高汽車品牌的市場競爭力。
　　 國內外相關部門在降低喇叭噪聲污染方面做了很多的努力，通過相關法規(guī)約束、調

2、整喇叭結構等途徑來改善喇叭噪聲，但目前效果還不顯著。聲品質的研究正是針對人們對產(chǎn)品聲音特性的感受做出聲音質量評價的一種最直接的方法，能夠從本質上找出問題所在。本文從聲品質的角度出發(fā)，對汽車喇叭的聲品質進行了評價與分析。論文主要工作如下：
　　 1)參照國家標準GB15742-2006，對13輛不同品牌汽車的喇叭正前方和30°右前方7米兩個方位處進行了聲學測試。對采集的聲樣本進行國家標準的驗證，在滿足相關標準的基礎上進行了時域、頻

3、域分析以及不同方位客觀參量的對比分析、差異性分析等客觀分析。
　　 2)通過調查研究，確立了適合汽車喇叭的主觀評價詞匯，并選用成對比較法和語義細分法進行了主觀評價試驗?？紤]到試驗人員對聲品質基礎知識及試驗設計不夠了解，以LabVIEW為軟件開發(fā)平臺，編寫了易于評價人員操作和數(shù)據(jù)處理的主觀評價程序，結果顯示該程序不僅降低了評價人員的操作難度，而且得到了很高的數(shù)據(jù)一致性系數(shù)。
　　 3)對試驗數(shù)據(jù)進行了可靠性和一致性分析，對

4、可靠有效的評價人員的數(shù)據(jù)進行了結果統(tǒng)計分析和對比分析，并采用主觀和客觀相結合的評價方法，建立了喇叭聲品質的偏好性評價模型，得出影響人們偏好性的主要因素為尖銳度。
　　 4)采用聚類分析方法對聲樣本進行分類，并從每類樣本中選出了具有代表性的樣本，按照偏好性得分值的大小對它們進行特征響度的對比分析，最后找出人們容易接受的樣本的頻率分布特征。結果表明人們比較容易接受粗糙度適中且尖銳度和響度不大的樣本，在達到國家聲壓級標準情況下，喇叭聲