超前預(yù)加固大斷面隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素研究.pdf

1、以武廣客運專線瀏陽河隧道為工程背景，利用數(shù)值模擬、模型試驗、現(xiàn)場試驗等多種研究手段，對淺埋大斷面隧道超前預(yù)加固工法圍巖穩(wěn)定性影響因素進(jìn)行了全面系統(tǒng)地研究。超前預(yù)加固大斷面隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素研究具有重要的工程實際意義，填補我國超前預(yù)加固技術(shù)的空白，為淺埋大斷面隧道施工提供理論指導(dǎo)。
　　 本文主要完成了以下研究工作：
　　 1.綜合研究超前預(yù)加固大斷面隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素、各因素對圍巖穩(wěn)定性影響大小及因素參數(shù)敏感性；

2、
　　 2.因素序列化研究得到掌子面變形影響因素序列從大到小為：掌子面超前預(yù)加固、圍巖級別、工法、開挖進(jìn)尺、棚式支護(hù)；拱頂變形影響因素序列從大到小為：圍巖級別、工法、掌子面超前預(yù)加固、棚式支護(hù)、開挖進(jìn)尺；
　　 3.因素參數(shù)敏感性研究表明：在滿足臨界搭接長度情況下，掌子面超前加固敏感參數(shù)為：注漿效果；棚式支護(hù)參數(shù)變化對圍巖變形影響較??；
　　 4.新意法將掌子面穩(wěn)定性分為A、B、C三個級別；本論文在新意法基礎(chǔ)上，

3、以鐵路隧道圍巖分級和斷面尺寸為主要影響因素，提出新的掌子面穩(wěn)定性分級方法和分級數(shù)；
　　 5.在掌子面穩(wěn)定性分級及超前預(yù)加固大斷面隧道因素序列化研究的基礎(chǔ)上，提出超前預(yù)加固大斷面隧道施工參數(shù)系列，為淺埋大斷面隧道施工提供指導(dǎo)。
　　 6.根據(jù)超前預(yù)加固大斷面隧道施工參數(shù)系列，選取武廣客運專線瀏陽河隧道過河段最優(yōu)施工參數(shù)，進(jìn)行模型試驗及現(xiàn)場試驗驗證；
　　 本文研究成果基本形成了具有我國隧道工程特點的大斷面隧道超前