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文檔簡介
1、本文詳細闡明觀斗山隧道區(qū)工程地質(zhì)條件,運用現(xiàn)代物探手段對隧道地質(zhì)災(zāi)害進行長、中、短期預(yù)報,并結(jié)合數(shù)值計算方法對觀斗山隧道圍巖穩(wěn)定性進行了系統(tǒng)研究,主要獲得以下認(rèn)識和研究成果: 1.以地質(zhì)分析為主線,采用多種方法對隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報:對隧道的巖性、圍巖類別、長大節(jié)理、斷層、破碎帶、地下水、地應(yīng)力狀況等主要工程地質(zhì)條件及塌方、涌水、等地質(zhì)災(zāi)害,分別在長(中)短尺度上、宏微觀尺度上進行了預(yù)測預(yù)報,有力地對施工進行了指導(dǎo)。 2
2、.通過對觀斗山隧道長、中、短距預(yù)報以及超前水平鉆探成果的分析,總結(jié)出一套在中等復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報預(yù)測系統(tǒng):即以地質(zhì)分析法為基礎(chǔ),全隧采用聲波反射法(HSP)進行100m范圍內(nèi)長距預(yù)報,采用地質(zhì)雷達法(GPR)進行40m范圍內(nèi)的中距預(yù)報,采用地質(zhì)素描法進行5-10m范圍內(nèi)的短距預(yù)報,并在特殊地段采用超前水平鉆探進行驗證來對全隧地質(zhì)情況進行超前預(yù)測預(yù)報。并在此基礎(chǔ)上把超前預(yù)報作為一種施工工序納入正常施工過程中。
3、3.通過分析隧道早期破壞與后期破壞的原因,總結(jié)出影響觀斗山隧道圍巖穩(wěn)定性的七大因素:圍巖堅硬程度、巖體質(zhì)量指標(biāo)(RQD)、結(jié)構(gòu)面密度、圍巖巖層特征、結(jié)構(gòu)面傾角、地下水和地應(yīng)力條件。 4.在分析地下工程圍巖分類現(xiàn)狀和趨勢的基礎(chǔ)上,以節(jié)理巖體RMR分類方法為依據(jù)并借助模糊數(shù)學(xué)理論和方法,針對圍巖分類中存在的圍巖類別和評定指標(biāo)間的“模糊性”關(guān)系,建立了公路隧道圍巖模糊信息分類系統(tǒng)(“確定性”模型分類標(biāo)準(zhǔn))。實現(xiàn)了圍巖定性與定量相結(jié)合的
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