十天高速公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)(TSP)與圍巖分級(jí)預(yù)測(cè)研究.pdf

1、TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是目前長(zhǎng)距離物探預(yù)報(bào)中運(yùn)用最為廣泛的一種方法,在不少隧道中進(jìn)行了比較準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)。目前,關(guān)于TSP預(yù)報(bào)的工程實(shí)例運(yùn)用較多,但真正對(duì)其進(jìn)行深入研究的文獻(xiàn)還是比較少見。作為一種物探方法其預(yù)報(bào)結(jié)果的多解性和不同復(fù)雜地質(zhì)情況的解譯特征有待分析。所以,開展不同自然環(huán)境和地質(zhì)條件下的TSP探測(cè)和解譯研究,不斷的積累該方面的資料,對(duì)于提高TSP探測(cè)的精度和解譯的準(zhǔn)確性具有十分重要的意義。
　　首先,在總結(jié)TSP探測(cè)基本原理和

2、搜集TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)例文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,得出了一些關(guān)于TSP解譯的基本規(guī)律和經(jīng)驗(yàn),并對(duì)幾種常見地質(zhì)體的對(duì)應(yīng)探測(cè)成果圖特征規(guī)律進(jìn)行歸納總結(jié)。對(duì)十天高速公路小川隧道和成州隧道兩種不同地質(zhì)情況條件下進(jìn)行預(yù)報(bào),并對(duì)預(yù)報(bào)成果圖特征進(jìn)行解譯分析,得出預(yù)報(bào)結(jié)論。
　　其次,通過(guò)對(duì)掌子面開挖進(jìn)行連續(xù)地質(zhì)描述,還原TSP預(yù)報(bào)段前100m的實(shí)際圍巖地質(zhì)情況,以此來(lái)對(duì)TSP探測(cè)效果進(jìn)行分析,并對(duì)其探測(cè)成果圖對(duì)應(yīng)地質(zhì)特征進(jìn)行研究,得出相應(yīng)的解譯規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)