基于LFMCW毫米波雷達(dá)的車輛檢測技術(shù)研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)是目前城市規(guī)劃的一個重要方面，車輛檢測系統(tǒng)也由原來單一的接觸式線圈向混合型的非接觸式的方式轉(zhuǎn)化，微波交通檢測器作為交通檢測器用于獲取路面信息的一種方式，具有廣闊的應(yīng)用前景。本論文是圍繞一個基于LFMCW毫米波雷達(dá)的車流量檢測系統(tǒng)的研究課題進(jìn)行的。 本文簡單分析了幾種簡單形狀目標(biāo)的散射特性，對典型車輛的雷達(dá)截面積進(jìn)行了粗略的工程估算，并介紹了毫米波車流量檢測雷達(dá)系統(tǒng)的工作原理及主要功能。根據(jù)實際提出的對車流量檢測雷達(dá)系

2、統(tǒng)的性能技術(shù)參數(shù)要求，確定了系統(tǒng)實際的工作頻段和工作體制，分析了線性調(diào)頻系統(tǒng)的組成原理，對系統(tǒng)主要參數(shù)進(jìn)行了定量計算和誤差估計。系統(tǒng)設(shè)計的參數(shù)值能夠達(dá)到性能指標(biāo)要求，表明了該系統(tǒng)具有充分的可實現(xiàn)性。 基于系統(tǒng)主要參數(shù)計算，討論了用于四車道車流量檢測的FIR數(shù)字濾波器組實現(xiàn)方案。最后根據(jù)車流量檢測雷達(dá)系統(tǒng)的高距離分辨力要求，從模糊函數(shù)的角度出發(fā)，分析了系統(tǒng)LFMCW波形的分辨力，探討了一種將頻率步進(jìn)與互補(bǔ)碼相結(jié)合的混合波形設(shè)計方法