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文檔簡介
1、電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統(tǒng)固定軸式變速器和干式離合器的基礎(chǔ)上加裝自動換擋系統(tǒng)，采用變速器控制單元控制執(zhí)行機構(gòu)。在幾種傳統(tǒng)的自動變速器(AT、CVT、AMT)中AMT的性價比最高。它既具有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、容易制造的長處。尤其在城市大型公交車上，更適合中國國情，有著廣闊的市場和發(fā)展前景。AMT系統(tǒng)屬于車輛中最為重要和關(guān)鍵的動力驅(qū)動系統(tǒng)，對其進行故障診斷系統(tǒng)開發(fā)
2、具有重要意義。對AMT的開發(fā)已成為國內(nèi)研究的熱點。
論文結(jié)合深圳五洲龍客車廠生產(chǎn)FDG6111HEVG型混合動力客車，以ZCN-4AMT相關(guān)故障為研究對象。對AMT(油門、轉(zhuǎn)速、離合器、變速箱)各部分故障進行研究，并對故障進行分析處理，建立故障診斷系統(tǒng)。分析氣動ZCN-4AMT系統(tǒng)結(jié)構(gòu),設(shè)計驅(qū)動板對離合器和變速箱信號進行梳理。對ZCN-4AMT系統(tǒng)故障診斷方法進行了深入的研究，最終決定采用信號分析和冗余分析這兩種故障診斷方
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