大風(fēng)浪天氣滾裝船航行安全預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來，我國航運市場發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)大幅增長，船員隊伍、船舶隊伍在不斷壯大，然而在取得成績的同時，水上交通事故所造成的人命、財產(chǎn)損失也越來越引起人們的關(guān)注，尤其是大風(fēng)浪天氣滾裝船水上重大事故對全社會產(chǎn)生的負(fù)面影響更為深遠(yuǎn)。為了有效遏制水上交通事故，防患于未然，提前做好安全保障工作，建立滾裝船航行安全預(yù)警系統(tǒng)尤為重要。
　　 本文在廣泛收集預(yù)警材料，征求專家學(xué)者意見的基礎(chǔ)上，按照“風(fēng)險監(jiān)測——風(fēng)險識別——風(fēng)險評價”三個步驟，建立滾裝

2、船航行安全預(yù)警模型，提出預(yù)警合理化建議。具體研究內(nèi)容如下：
　　 1.明確研究目的、技術(shù)路線及方法。對預(yù)警理論及其在國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀進(jìn)行闡述。
　　 2.介紹預(yù)警的定義及預(yù)警過程模型。
　　 3，介紹大風(fēng)浪的定義、形成條件及特點，闡述滾裝船定義及特點，分析大風(fēng)浪對船舶航行安全的影響。
　　 4.分析大風(fēng)浪天氣船舶事故的原因，構(gòu)建人為要素、船舶要素、環(huán)境要素、管理要素等大風(fēng)浪船舶安全預(yù)警指標(biāo)。