內(nèi)六線橫江-大關(guān)段主要地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估及防治對(duì)策研究.pdf

1、內(nèi)六鐵路橫江至大關(guān)段為山區(qū)鐵路，位于川滇高原東麓小涼山與烏蒙山之間的金沙江一級(jí)支流橫江河谷峽谷地區(qū)。此地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境問題的突出表現(xiàn)就是以崩塌、滑坡和泥石流為代表的地質(zhì)災(zāi)害。由于2006年7月22日和8月25日此段線路所處的云南省鹽津縣相繼發(fā)生里氏5.1級(jí)強(qiáng)烈地震，造成內(nèi)六線橫江至大關(guān)段鐵路設(shè)施多處受損，鐵路正常營(yíng)運(yùn)被迫中斷，影響正常行車時(shí)間多達(dá)48小時(shí)，對(duì)鐵路運(yùn)輸造成了嚴(yán)重的損失。鑒此，如何評(píng)價(jià)該區(qū)域崩塌、滑坡和泥石流等主要地質(zhì)災(zāi)害的危

2、險(xiǎn)性，為鐵路部門治理這些地質(zhì)災(zāi)害提供科學(xué)依據(jù)，本文試圖在這一領(lǐng)域做出相應(yīng)的探索。 本文以內(nèi)六線橫江至大關(guān)段鐵路沿線主要地質(zhì)災(zāi)害為研究對(duì)象，在野外現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與已有地質(zhì)資料詳盡分析的基礎(chǔ)上，闡述了該段鐵路沿線的區(qū)域地質(zhì)環(huán)境背景和主要地質(zhì)災(zāi)害的類型、規(guī)模、形成機(jī)理、影響因素及發(fā)育特征。對(duì)各單種地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估中分別建立了適合該段鐵路區(qū)域?qū)嶋H地質(zhì)環(huán)境的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)指標(biāo)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，利用層次分析法確定評(píng)價(jià)因子的權(quán)值，運(yùn)用模糊綜合評(píng)

3、判法對(duì)該區(qū)域的崩塌穩(wěn)定度進(jìn)行了預(yù)測(cè)評(píng)估，對(duì)滑坡和泥石流運(yùn)用了基于層次分析的綜合指數(shù)法進(jìn)行了危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)。最后，本文初步建立了該段鐵路沿線區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評(píng)估指標(biāo)體系，提出了各因子對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)等級(jí)的基準(zhǔn)劃分值。分別運(yùn)用基于層次分析的二級(jí)模糊綜合評(píng)判和基于可拓學(xué)的物元分析法定量評(píng)價(jià)了鐵路沿線的地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量，定量評(píng)價(jià)同定性分析基本吻合，并結(jié)合宏觀定性分析對(duì)鐵路沿線進(jìn)行了地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性分區(qū)，還對(duì)各主要災(zāi)害工點(diǎn)提出了初步的防治對(duì)策建議。總的說來