HXD1C型電力機(jī)車高次諧波問題的研究.pdf

1、近年來，我國和諧型機(jī)車迅速發(fā)展，HXD1、2、3系列和諧型電力機(jī)車的配屬和上線使用，交-直流傳動(dòng)電力機(jī)車逐步淘汰，使電氣化鐵路線上的交直流傳動(dòng)電力機(jī)車逐步向新型的交流傳動(dòng)電力機(jī)車過渡。交流傳動(dòng)電力機(jī)車雖然技術(shù)先進(jìn)，但使用大功率牽引變流裝置，在一定頻率范圍內(nèi)含有高次諧波電流，當(dāng)和諧型機(jī)車的某次諧波電流與牽引網(wǎng)的參數(shù)發(fā)生耦合，符合諧振條件，就可能激發(fā)牽引網(wǎng)的高次諧振。為了保證電氣化鐵路運(yùn)行安全，有必要對(duì)和諧型電力機(jī)車及牽引供電系統(tǒng)的諧波、諧

2、振特性進(jìn)行研究分析，尋找合理的諧波治理方案。
　　本文首先對(duì)蘭州鐵路局HXD1c型機(jī)車、交-直流傳動(dòng)機(jī)車故障的情況展開調(diào)查，分析了HXD1c型機(jī)車使用后因牽引網(wǎng)諧波干擾造成牽引力波動(dòng)、無法正常發(fā)揮，導(dǎo)致列車在區(qū)間被迫停車或請(qǐng)求救援的故障。針對(duì)HXD1C型機(jī)車的技術(shù)參數(shù)，分析交-直流傳動(dòng)機(jī)車不同型號(hào)整流元件損傷的原因，從HXD1c型電力機(jī)車牽引力波動(dòng)問題出發(fā)，研究HXD1c型電力機(jī)車產(chǎn)生諧波的機(jī)理，諧波對(duì)交-直流傳動(dòng)機(jī)車及牽引供電系

3、統(tǒng)產(chǎn)生的危害，討論了諧波電壓與諧波阻抗、諧波電流之間的關(guān)系。然后從諧波阻抗、諧波電流兩方面，分析了牽引供電系統(tǒng)諧波阻抗頻率特性變化的規(guī)律和影響其變化的主要因素，根據(jù)其特性和實(shí)際運(yùn)用情況，制定抑制諧波的方法和措施，提出了交-直流傳動(dòng)機(jī)車、牽引供電系統(tǒng)改造方案，對(duì)交-直流傳動(dòng)機(jī)車阻容電路增加電阻阻值和列車供電裝置增加RC保護(hù)裝置，有效地抑制機(jī)車阻容保護(hù)裝置電阻燒損故障和對(duì)牽引網(wǎng)的損害，在不同類型的機(jī)車混用情況下減少了相互干擾，為鐵路機(jī)車、供