基于網(wǎng)格概念的交通信息基礎資源規(guī)劃研究.pdf

1、交通運輸行業(yè)的信息化在中國的信息化進程中逐漸占有越來越重要的地位。在政府大力推動和企業(yè)實際需求下，我國的許多大城市都開發(fā)和部署一些智能交通方面的工程項目。動態(tài)、異構和分布是交通信息系統(tǒng)的主要特征。系統(tǒng)的融合從整體決定了這些系統(tǒng)能否發(fā)揮功效的關鍵。但是由于體制的原因，這些不同的系統(tǒng)分別由不同部門建設和運營，因此系統(tǒng)的整合不僅僅是技術層面的問題，同時也是組織管理方面的問題。隨著信息技術在信息交換領域的快速發(fā)展，許多實現(xiàn)信息資源共

2、享和服務集成的技術大量涌現(xiàn)，為交通信息領域的整合問題提供了必要的技術保障。但兩者之間的相互作用也是非常重要的因素。一方面，信息技術的發(fā)展為組織管理提供了新的技術手段，特別是在消除“信息不對稱”方面發(fā)揮了不可替代的作用；另一方面在信息網(wǎng)絡下發(fā)展演變的組織對以“系統(tǒng)整合、資源共享”為目標的信息資源規(guī)劃的實施起著制約的作用。對于交通信息資源規(guī)劃來說，技術、組織是規(guī)劃作用過程中核心的兩個要素。本文研究的重點是在網(wǎng)格技術環(huán)境下，探討

3、網(wǎng)格技術在交通信息資源整合方面的技術體系結構，以及與此相適應的組織體系結構：1.通過對交通信息系統(tǒng)中實體的分析，運用網(wǎng)格的概念和理論，提出了適用于交通運輸行業(yè)的網(wǎng)格計算技術體系，研究的重點在于利用網(wǎng)格技術實現(xiàn)信息資源的共享。2.以協(xié)同學理論和網(wǎng)絡組織學理論為研究基礎，分析信息技術條件下交通信息資源規(guī)劃的組織體系，并提出了相應的針對城市公共交通信息資源整合的組織框架。3.以深圳市交通運輸行業(yè)信息化的實踐為案例，具體研究分析