基于網(wǎng)格的交通信息智能處理平臺(tái).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，交通需求日益增加，世界各國(guó)都面臨著交通信息管理的難題。各國(guó)專(zhuān)家學(xué)者和工程技術(shù)人員多年來(lái)的研究與實(shí)踐表明，智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems，ITS）成為解決這些問(wèn)題的技術(shù)手段，已經(jīng)成為當(dāng)今各國(guó)政府在交通領(lǐng)域積極推進(jìn)的應(yīng)用與建設(shè)項(xiàng)目之一。但是交通系統(tǒng)本身的異構(gòu)性、分布性、動(dòng)態(tài)性、信息容量的海量性、內(nèi)容的多樣性、處理的復(fù)雜性等，決定了當(dāng)前的技術(shù)不能滿足智能交通系統(tǒng)在共享與

2、協(xié)作兩方面的基本需求，成為阻礙其向更高層次發(fā)展的主要瓶頸。 近年來(lái)，網(wǎng)格技術(shù)的誕生使得這些問(wèn)題能夠得以解決。網(wǎng)格計(jì)算的根本目的在于消除資源孤島，實(shí)現(xiàn)資源的高度共享，使網(wǎng)絡(luò)上的資源得以充分的利用。這正好與交通信息系統(tǒng)的特點(diǎn)相匹配，于是提出了交通信息網(wǎng)格的概念，旨在通過(guò)網(wǎng)格技術(shù)解決智能交通信息系統(tǒng)的瓶頸問(wèn)題。 本文通過(guò)對(duì)交通信息網(wǎng)格的理論框架分析研究，結(jié)合交通信息系統(tǒng)的需求分析，在開(kāi)放網(wǎng)格服務(wù)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于網(wǎng)格的