基于浮動車的交通信息交互平臺研究與開發(fā).pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩58頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車保有量不斷攀升,交通擁堵問題已經(jīng)成為世界性難題,世界各國不斷研究新的智能交通管理系統(tǒng)用于解決城市擁堵問題,其中交通信息展示平臺是智能交通管理系統(tǒng)的重要組成部分,也是緩解城市擁堵必不可少的工具。本文基于浮動車數(shù)據(jù),采用MVC設(shè)計思想研究和開發(fā)了交通信息交互平臺,給出行者和管理者提供了新的獲取交通信息的方式。
  本文首先針對原始浮動車數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題,進(jìn)行了浮動車數(shù)據(jù)的預(yù)處理與地圖匹配,數(shù)據(jù)預(yù)處理部分分析了異常

2、數(shù)據(jù)產(chǎn)生的原因,對重復(fù)數(shù)據(jù)、錯誤數(shù)據(jù)、偏離數(shù)據(jù)以及缺失數(shù)據(jù)都進(jìn)行了相應(yīng)的處理,其中對重復(fù)數(shù)據(jù)和錯誤數(shù)據(jù)予以剔除,對缺失數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù),對偏離數(shù)據(jù)先利用ARCGIS緩沖區(qū)將偏離較大數(shù)據(jù)去除,然后進(jìn)行地圖匹配操作。地圖匹配部分先進(jìn)行了常見地圖匹配算法綜述,分析了各種地圖匹配算法的優(yōu)缺點,根據(jù)本文交通信息交互平臺需求,提出以查詢效率優(yōu)先原則選擇地圖匹配算法,最后采用直接投影法對浮動車數(shù)據(jù)進(jìn)行地圖匹配,不但滿足了平臺的精度要求,還具有較高的查詢效

3、率。
  浮動車預(yù)處理完成之后,本文進(jìn)行了路段平均行程速度的估計,采用路段平均行程速度作為道路路況的評價標(biāo)準(zhǔn)。路段平均行程速度估計之前先做了道路路段工作,和直線路段方位角計算,并結(jié)合《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》確定以多輛車路段平均行程速度作為路段平均速度的估計,在時間間隔選擇上分別考慮了較大間隔與較小間隔的優(yōu)缺點,并確定了合理的間隔范圍,選擇了合理的時間間隔。
  結(jié)合百度地圖API,采用APACHE+PHP+ORACLE的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論