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文檔簡介
1、機動化的迅猛發(fā)展加劇了交通需求與供給之間的矛盾,擁堵、事故、噪音、尾氣等交通問題變得更加突出。提升城市交通管理水平是解決問題的根本,其關(guān)鍵之一在于交叉口。左轉(zhuǎn)車流對交叉口整體運行質(zhì)量的影響最大,因此有必要對交叉口左轉(zhuǎn)車流進(jìn)行合理有效的管理。
論文首先從時間和空間角度分別對現(xiàn)有城市道路信號交叉口左轉(zhuǎn)機動車管理對策進(jìn)行歸納總結(jié),即對左轉(zhuǎn)車道和左轉(zhuǎn)相位的分析,包括其類型、特點、設(shè)置依據(jù)、適用條件等。
然后,利用交通
2、工程學(xué)理論,分析左轉(zhuǎn)車管理對策中車道和相位的組合機理,并通過沖突控制、信號控制時效等方面的分析為選擇左轉(zhuǎn)車管理對策提供了一定依據(jù);在此基礎(chǔ)上提出了左轉(zhuǎn)車管理對策,并分析各種管理對策下左轉(zhuǎn)車流的運行方式、特點及對策適用條件。
再次,論文提出左轉(zhuǎn)車管理對策的評價指標(biāo),重點分析了左轉(zhuǎn)車流的延誤和通行能力,并通過一實例說明有效管理左轉(zhuǎn)車對提高交叉口通行質(zhì)量的作用。
最后,論文探討了未來研究的方向和內(nèi)容,包括信號控制類
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