微型抗滑樁組合結(jié)構(gòu)模型試驗及設(shè)計方法研究.pdf

1、本文依托于湖南省交通科技開發(fā)與創(chuàng)新項目，在大量收集國內(nèi)外微型抗滑樁研究資料的前提下，設(shè)計了微型抗滑樁加固邊坡大型物理模型試驗，對不同組合結(jié)構(gòu)形式在邊坡工程中的抗滑特性進行了研究。并結(jié)合試驗結(jié)果提出了微型抗滑樁組合結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算方法和設(shè)計理論，最后對微型抗滑樁組合結(jié)構(gòu)適用環(huán)境進行了初步探討。通過研究，本論文取得的主要認(rèn)識如下:
　　(1)通過三組模型試驗結(jié)果比較，研究微型抗滑樁雙排單樁與組合樁在加固邊坡時的抗滑特性。邊坡位移監(jiān)測結(jié)果表

2、明，微型抗滑樁能提供較大的抗滑力，降低變形速率，對邊坡有較好的加固效果;觀察微型抗滑樁破壞形態(tài)，總結(jié)出微型抗滑樁3種破壞方式:以滑面為轉(zhuǎn)軸的彎曲;前樁在滑面附近的脫空;在滑面附近的張拉斷裂和剪切斷裂。微型抗滑樁樁受力段壓力沿樁身呈“S”形分布;前后樁體承受土壓力之比為(0.53～0.50)∶1;組合樁前后樁最大負彎矩之比為(0.67～0.80)∶1。
　　(2)結(jié)合模型試驗得到的微型抗滑樁組合結(jié)構(gòu)抗滑特性和破壞機理，提出了下滑力在