中國汽車企業(yè)的困境與對策

1、中國汽車企業(yè)的困境與對策中國汽車企業(yè)的困境與對策中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了以大眾消費為基礎(chǔ)的穩(wěn)定高速增長階段，增長前景十分廣闊，然而有遠(yuǎn)見的汽車廠家卻陷入了深深的思索：下一步究竟該如何走？困撓中國汽車企業(yè)的因素并不少，主要在五個方面：戰(zhàn)略、品牌、技術(shù)、市場、配套。戰(zhàn)略之困：自己說了不算在戰(zhàn)略方面，困境表現(xiàn)在“不是真正獨立的公司”。這里所說的獨立公司，并不是說非獨立的法人實體，而是其背后有著兩個強大的群體影響著企業(yè)的決策。從1985年上海大眾

2、成立算來，據(jù)不完全統(tǒng)計，共有十余家汽車企業(yè)與世界著名汽車制造廠商組建了合資企業(yè)。由于技術(shù)實力欠缺，內(nèi)資股東往往沒有發(fā)言權(quán)，在重大決策制定過程中不得不參考國際大公司的意見，甚至在某些時候完全要以國際大公司為主。另一方面，地方政府是這些企業(yè)的真正股東，政府考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對本地汽車工業(yè)產(chǎn)生一定的要求，從而也在影響著企業(yè)的決策。因此，受到國際大公司和地方大政府的影響，中國汽車企業(yè)在決策過程中很難完全有獨立的見解。反觀全球的汽車行業(yè)，世界汽車工

3、業(yè)大公司，均是獨立的公司，而且在2005年的《財富》500強中，大多在前30名，包括大家熟悉的通用、克萊斯勒、大眾、豐田等。相比之下，中國汽車企眾所周知，在一個成熟市場里，品牌對消費者的影響力頗大。消費者認(rèn)可某一品牌，也就認(rèn)可了該品牌麾下產(chǎn)品的品質(zhì)保證和售后服務(wù)?！澳壳埃谖覈呀?jīng)有一部分消費者開始看重品牌形象，以前很多人買車時更多地考慮一次性消費，看重哪個便宜。現(xiàn)在消費者不只考慮這些，而看重從銷售到售后服務(wù)這一整體服務(wù)。因為很多消費者

4、都意識到有些車買的時候很便宜，但是之后的使用維修成本卻相當(dāng)高。”業(yè)內(nèi)人士的觀點反映了品牌價值的重要性日愈突顯。技術(shù)、市場之困：短板何其多中國汽車企業(yè)的技術(shù)困境，在于沒有獨立的“國際水平的”研究開發(fā)中心。中國的IT公司、軟件公司、電信設(shè)備公司紛紛到美國去設(shè)立“研究開發(fā)中心”，但中國的汽車企業(yè)，沒有一個到底特律去設(shè)立“研究開發(fā)中心”?，F(xiàn)在中國汽車工業(yè)更多地是對現(xiàn)有市場產(chǎn)品加以模仿，通過委托設(shè)計、消化吸收、自我創(chuàng)新的模式形成自己產(chǎn)品的企業(yè)少之