準(zhǔn)朔鐵路路基邊坡施工期水力侵蝕規(guī)律研究.pdf

1、本文以位于黃土高原區(qū)的準(zhǔn)朔鐵路為研究對象，對鐵路工程路基邊坡施工期水力侵蝕規(guī)律進(jìn)行了研究，并探討了水力侵蝕量的預(yù)測方法。
　　(1)選取準(zhǔn)朔鐵路DK148的馬柵車站附近連接陳家梁大橋的一段路堤邊坡為試驗(yàn)小區(qū)，利用侵蝕溝測量法測定了次降雨的土壤侵蝕量，通過對匯水面積的測量，得出路基邊坡的土壤侵蝕量為55708.09t/km2，屬于劇烈侵蝕。
　　(2)引用公式R=2.35(P· I30/100)-0.523對次降雨的侵蝕力進(jìn)行

2、了計(jì)算，得出總降雨侵蝕力為137.26(m·t·cm/hm2h)。
　　(3)并分別將次降雨量P、最大10分鐘雨強(qiáng)I10、最大30分鐘雨強(qiáng)I30、PI30、次降雨侵蝕力與土壤侵蝕量進(jìn)行擬合，其中降雨量與土壤侵蝕量的擬合顯著性最好，擬合方程為y=0.0014x2+0.3268x-3.1348，決定系數(shù)R2=0.9922。
　　(4)利用USLE方程預(yù)測法，通過對各個(gè)因子的分析計(jì)算，得出W=R·K·S·C·P=58644.91t

3、/km2，與實(shí)測的55708.09 t/km2相比誤差率為5.3％，說明USLE方程可用于該段鐵路工程路基邊坡的水土流失預(yù)測;利用統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件SPSS進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計(jì)算，構(gòu)建出準(zhǔn)朔鐵路路基邊坡水土流失預(yù)測模型:Y=221.611X1+1676.033X2+13635.068X3-4808.67，R=0.991;式中X1、X2、X3分別為次降雨量、平均雨強(qiáng)、最大30min雨強(qiáng)，Y為土壤侵蝕量?；貧w方程的相關(guān)性極為顯著，因此該模型適用于試驗(yàn)區(qū)同