近水平巖層隧道塌方機理研究.pdf

1、在隧道實際施工過程中，不可避免的遇到水平層狀巖體。隧道在水平層狀巖體中開挖，由于水平巖層的構(gòu)造特點以及層面的存在，隧道支護以及圍巖的受力變形將受到很大程度的影響。其受力形式主要由水平巖層的構(gòu)造特點決定。本文采用理論分析和數(shù)值分析相結(jié)合的方法，基于實際隧道塌方實例，分析水平巖層隧道的受力變形特點，對水平巖層隧道塌方機理進行探究。主要研究內(nèi)容有:
　?、購乃綆r層構(gòu)造特點出發(fā)，在分析層面的基礎(chǔ)上，分析水平巖層的構(gòu)造變形特征，對隧道圍巖

2、失穩(wěn)類型和穩(wěn)定性因素進行分析，總結(jié)水平巖層破壞模式。
　?、谝劳谐强谥寥f源快速公路通道水平巖層石塘隧道，利用有限元軟件ANSYS建立石塘隧道的數(shù)值模擬模型，對石塘隧道的受力狀態(tài)進行研究，了解水平巖層隧道施工過程中圍巖與支護結(jié)構(gòu)的力學變形特征，同時將數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場施工監(jiān)控數(shù)據(jù)進行對比分析，論證數(shù)值模擬的可靠性。
　?、鄹鶕?jù)石塘隧道施工的具體情況，利用ANSYS軟件建立隧道貫通段開挖的三維模型，研究隧道開挖過程中，圍巖以及支