平榆高速公路獅子凹隧道水平巖層圍巖穩(wěn)定性研究.pdf

1、未經(jīng)構(gòu)造變動(dòng)的沉積巖層，其形成時(shí)的原始產(chǎn)狀是水平的，先沉積的老巖層在下，后沉積的新巖層在上，形成產(chǎn)狀近于水平的構(gòu)造稱為水平巖層。隧道圍巖穩(wěn)定性是指隧道開(kāi)挖后地層在無(wú)支護(hù)條件下圍巖的自穩(wěn)能力。
　　 本文以山西省平榆高速公路獅子凹隧道為依托，對(duì)水平巖層隧道圍巖穩(wěn)定性及變形破壞特征進(jìn)行了研究，并提出了相應(yīng)的施工安全控制技術(shù)。
　　 首先結(jié)合獅子凹隧道工程實(shí)踐，通過(guò)對(duì)水平巖層隧道圍巖穩(wěn)定性分析，總結(jié)出水平巖層隧道圍巖穩(wěn)定性的主

2、要影響因素，對(duì)獅子凹隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定了獅子凹隧道圍巖穩(wěn)定性的主要影響因素可分為圍巖巖性、圍巖產(chǎn)狀、斷層帶、地下水。
　　 其次對(duì)隧道圍巖的結(jié)構(gòu)類型及圍巖變形破壞機(jī)制進(jìn)行分析，然后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，歸納出獅子凹隧道圍巖變形破壞特征。
　　 最后以隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)為基礎(chǔ)，針對(duì)水平巖層隧道圍巖破壞形式的特殊性，提出了水平巖層圍巖的預(yù)支護(hù)技術(shù)，主要包括：管棚法、超前錨桿、超前小導(dǎo)管等。并針對(duì)獅子凹隧道不同類型的地