武深高速公路吉家坡隧道施工圍巖穩(wěn)定性研究.pdf

1、本文依托武深高速吉家坡隧道項(xiàng)目，在整理該工程區(qū)域的地質(zhì)資料，隧道設(shè)計(jì)支護(hù)方案的基礎(chǔ)上，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)以及數(shù)值模擬分析三方面去綜合分析隧道圍巖穩(wěn)定性。
　　預(yù)知前方地質(zhì)情況是確保施工安全，施工過(guò)程中圍巖穩(wěn)定性的先決條件，首先對(duì)比各類超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法發(fā)現(xiàn)單一的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段并不能很好的預(yù)測(cè)前方地質(zhì)，常常需要多種探測(cè)方法的綜合運(yùn)用，彌補(bǔ)各自的不足，形成一個(gè)較為完整的地址超前預(yù)報(bào)，為施工安全提供有力的保障。吉家坡隧道主要運(yùn)用

2、了地質(zhì)素描法、TGP以及地質(zhì)雷達(dá)三種手段。
　　監(jiān)控量測(cè)是指導(dǎo)施工的重要手段，通過(guò)對(duì)其采集數(shù)據(jù)的處理分析，可以有效的對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行一個(gè)大致的預(yù)判，而其采集的數(shù)據(jù)往往與時(shí)間和空間呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，得到四種形式的變化曲線。依據(jù)規(guī)范中所規(guī)定的判定圍巖穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)，可以通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的整理分析得出本隧道的圍巖穩(wěn)定情況，大約與掌子面相距3倍洞徑時(shí)，可以進(jìn)行二次襯砌的施作。
　　本文主要通過(guò)有限元軟件數(shù)值模擬分析小凈距隧道淺埋段不同覆蓋層

3、厚度的影響、淺埋段不同開(kāi)挖順序的影響、深埋段不用圍巖級(jí)別的影響、深埋段不同凈距的影響以及深埋段不同施工方法的影響。可得到以下結(jié)論:圍巖變形隨著覆蓋層厚度增加而增加;先開(kāi)挖深埋側(cè)洞室后開(kāi)挖淺埋側(cè)洞室更有利于圍巖穩(wěn)定;圍巖變形隨著圍巖級(jí)別的增加而減小;14m可能是小凈距隧道的最優(yōu)凈距;CRD工法為最優(yōu)的施工方法，臺(tái)階法是最簡(jiǎn)單易行的的施工方法。
　　同時(shí)，由于圍巖穩(wěn)定性較差會(huì)嚴(yán)重影響到二次襯砌的安全，加上在施工過(guò)程中，二次襯砌的頂部以