內(nèi)燃-直線發(fā)電集成動力系統(tǒng)的測試與分析.pdf

1、“內(nèi)燃-直線發(fā)電集成動力系統(tǒng)”主要由自由活塞發(fā)動機和直線電機兩大部分組成，具有將燃料的化學(xué)能通過燃燒推動活塞做功，再利用直線電機直接轉(zhuǎn)化為電能輸出的功能。系統(tǒng)有望發(fā)展成為新一代的節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)良同時具有較高性價比的汽車動力裝置，作為混合動力電動車輛的動力源得到應(yīng)用。 本文主要針對內(nèi)燃-直線發(fā)電集成動力系統(tǒng)中的自由活塞發(fā)動機，采用虛擬儀器技術(shù)，對其測試以及試驗數(shù)據(jù)分析進行了研究。主要完成了如下工作： 1、根據(jù)自由活塞發(fā)動機

2、的結(jié)構(gòu)特性，分析其工作過程中的參數(shù)，設(shè)計了相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)。 2、利用LabVIEW軟件，完成了數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計，實現(xiàn)對缸內(nèi)參數(shù)的采集和實時顯示。同時，對采集到的數(shù)據(jù)進行了數(shù)據(jù)預(yù)處理，并存儲。 3、研究了燃燒放熱率計算方法，根據(jù)本課題的研究需要，選取了單區(qū)計算模型，并分析了各性能參數(shù)的計算方法。 4、設(shè)計了數(shù)據(jù)分析模塊，利用軟件實現(xiàn)了分析功能，分析有關(guān)的各種信息：壓力升高率、缸內(nèi)燃燒溫度、燃燒放熱率、指示功