三缸內(nèi)燃式水動力系統(tǒng)動力性與經(jīng)濟性試驗研究.pdf

1、近年來隨著我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入不斷增大,現(xiàn)代工程機械被越來越多的應(yīng)用其中,其能源消耗量占全國總能源消耗量的比重也越來越大?，F(xiàn)代機械工長久以來面臨程的核心問題便是如何將熱能高效的轉(zhuǎn)換成機械能。三缸內(nèi)燃式水動力系統(tǒng)將傳統(tǒng)內(nèi)燃機與柱塞泵的結(jié)構(gòu)原理與技術(shù)特點融為一體,從而形成一種新型動力裝置。此前對于三缸內(nèi)燃式水動力系統(tǒng)的研究主要集中于模擬仿真方面,對于系統(tǒng)樣機的試驗研究仍處于空白階段。本文利用課題組研制的三缸內(nèi)燃式水動力系統(tǒng)樣機,對系

2、統(tǒng)的動力性與經(jīng)濟性指標(biāo)進行試驗研究,并與傳統(tǒng)內(nèi)燃機柱塞泵系統(tǒng)進行對比分析,為三缸內(nèi)燃式水動力系統(tǒng)的應(yīng)用和推廣提供參考依據(jù)。
　　 本文選取了系統(tǒng)輸出流量,輸出壓力以及有效功率作為系統(tǒng)的動力性指標(biāo);燃油消耗率,有效熱效率作為系統(tǒng)的經(jīng)濟性指標(biāo)。試驗結(jié)果表明,除了系統(tǒng)輸出流量外,全工況條件下,三缸內(nèi)燃式水動力系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機柱塞泵系統(tǒng)在動力性與經(jīng)濟性等方面都有明顯的改善。當(dāng)系統(tǒng)曲軸轉(zhuǎn)速為1500r/min時,配流系統(tǒng)容積效率明顯