基于整體敏感性分析與整體不確定性分析的海洋及海岸結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估新方法.pdf

1、面對(duì)全球氣候變化等不確定性因素的影響，本文引入了整體不確定性分析(GUA)、整體敏感性分析(GSA)及多維極端海況聯(lián)合概率分析的理論，針對(duì)固定式導(dǎo)管架平臺(tái)和沿海核電站的設(shè)計(jì)提出了一種新的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。
　　 由于近海結(jié)構(gòu)物自身存在的復(fù)雜性及海洋環(huán)境的隨機(jī)性，在海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中往往會(huì)遇到大量的不確定性因素。常規(guī)的整體不確定性分析方法通常會(huì)要求將這些因素全部加以考慮，但是這無(wú)疑需要消耗大量的時(shí)間和精力。本文提出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

2、首先以整體敏感性分析為基礎(chǔ)，量化各種不確定性因素的影響水平。然后，通過(guò)比較各因素敏感性的大小，排除次要不確定性因素的影響，只保留主要因素。這會(huì)大大簡(jiǎn)化整體不確定性分析的計(jì)算量，又不會(huì)過(guò)多地影響評(píng)估結(jié)果的精度。
　　 通過(guò)整體不確定性分析，本文考慮了在海洋平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中各種主要不確定性因素的影響，包括環(huán)境荷載的不確定性、構(gòu)件腐蝕不確定性和海平面高度的不確定性。以多維復(fù)合極值分布理論為基礎(chǔ)，實(shí)例計(jì)算了我國(guó)南海海域的風(fēng)浪流等環(huán)境荷載的