2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道作為一種新型的縱連板式無(wú)砟軌道，通過(guò)滑動(dòng)層及剪力齒槽與橋梁連接，在列車制動(dòng)、溫度及列車活載作用下，軌道及橋梁系統(tǒng)的受力復(fù)雜，因此有必要對(duì)其相互作用機(jī)理及適應(yīng)性進(jìn)行研究。
　　本文針對(duì)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)跨度簡(jiǎn)支梁橋，對(duì)簡(jiǎn)支梁與CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道相互作用進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容如下:
　　(1)以高速鐵路32m標(biāo)準(zhǔn)跨度雙線無(wú)砟軌道簡(jiǎn)支梁橋?yàn)楣こ虒?shí)例，探討了設(shè)計(jì)參數(shù)的取值方法，建立了鋼軌-軌道板-底座板-

2、梁體-墩臺(tái)的一體化有限元模型。
　　(2)研究了橋上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道在列車制動(dòng)、溫度和豎向活載作用下的受力和變形規(guī)律，提出了撓曲彎矩的概念，揭示了簡(jiǎn)支梁與CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道相互作用的機(jī)理;通過(guò)建立有砟軌道和CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道與多跨簡(jiǎn)支梁橋相互作用的有限元模型，比較了不同軌道型式對(duì)梁軌系統(tǒng)受力特性的影響。
　　(3)探討了CRTSⅡ型無(wú)砟軌道與簡(jiǎn)支梁橋相互作用的影響因素，包括道床板伸縮剛度、滑動(dòng)層摩擦系數(shù)、

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