廢舊輪胎膠粉改性瀝青混合料低溫與疲勞性能研究.pdf

1、隨著社會的不斷進步,汽車工業(yè)快速發(fā)展,導致廢舊輪胎數(shù)量與日俱增,堆積如山的廢舊輪胎不僅污染環(huán)境,也是對資源的嚴重浪費。世界各國為了解決這一問題開展了眾多研究,其中將廢舊輪胎加工成橡膠粉作為一種瀝青改性劑應用到瀝青路面中取得了良好的研究成果。
　　采用高速剪切儀制備橡膠瀝青,通過室內(nèi)試驗測定橡膠瀝青的針入度、軟化點、5oC延度、彈性恢復和旋轉(zhuǎn)黏度等技術指標,研究瀝青種類、橡膠粉摻量和細度對橡膠瀝青技術性能的影響,結果表明:橡膠粉摻加

2、到瀝青中,改善了瀝青的高溫性能和低溫性能,提高了瀝青的彈性恢復能力,降低了瀝青的溫度敏感性。對于橡膠瀝青混合料,本文按照Superpave體積設計方法進行橡膠瀝青混合料的配合比設計,進行橡膠瀝青混合料在最大壓實次數(shù)下壓實度驗證和水敏感性評估,結果均滿足規(guī)范要求,最終確定AR-16和AC-16的最佳瀝青用量,完成級配設計。
　　基于斷裂力學中的J積分理論,研究橡膠瀝青混合料的低溫性能,以斷裂韌度作為評價橡膠瀝青混合料低溫抗裂韌性的評

3、價指標,進行帶切口的SCB試驗,研究集料級配、瀝青用量、溫度、膠粉摻量和細度對橡膠瀝青混合料低溫抗裂性能的影響,結果表明:間斷級配AR-16的低溫抗裂性能優(yōu)于連續(xù)級配AC-16;最佳瀝青用量下,橡膠粉摻量為20％,試驗溫度0oC時的橡膠瀝青混合料低溫抗裂性能最優(yōu),選用粒徑較小的橡膠粉對橡膠瀝青混合料的低溫抗裂性能有利。
　　通過帶切口的SCB試驗研究橡膠瀝青混合料的疲勞開裂性能,采用圖像處理技術獲得裂紋動態(tài)擴展中的長度,用二階指數(shù)