2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、本文基于河南省現(xiàn)有高速公路緊急救援資源配置的條件,以未來智能化交通系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用為目標(biāo),立足于河南省高速公路的特點(diǎn),研究高速公路緊急救援資源調(diào)度系統(tǒng)的技術(shù)與方法。研究目的是構(gòu)建自動化的高速公路緊急救援資源調(diào)度系統(tǒng),能夠進(jìn)行科學(xué)的輔助決策,增強(qiáng)高速公路不同救援部門之間的聯(lián)動能力,提高高速公路事故救援的效率,減少因救援時(shí)間延誤導(dǎo)致的事故傷亡,同時(shí)能降低資源調(diào)度后的潛在危險(xiǎn)。
   針對高速公路緊急救援資源調(diào)度系統(tǒng)的可視化要求,本文使

2、用MapX作為電子地圖控件。本文先研究了繪制電子地圖的方法,而后設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了電子地圖路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的生成。文中提出了一種新的路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的構(gòu)建方法,將空間數(shù)據(jù)庫與屬性數(shù)據(jù)庫分離,充分利用了地理信息編碼和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的特點(diǎn)和長處,既滿足了地圖可視化的要求,又達(dá)到了系統(tǒng)對數(shù)據(jù)庫管理的目的。
   本文建立高速公路緊急救援資源調(diào)度系統(tǒng)的多目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,重點(diǎn)考慮了救援時(shí)間最短與“機(jī)會成本”最小兩個(gè)方面的因素,并從建立單類救援資源的調(diào)度模型

3、為基礎(chǔ),最后建立了在需要多種救援資源的情況下的多類救援資源的調(diào)度模型。求解高速公路緊急救援資源調(diào)度模型的算法基礎(chǔ)是求解最優(yōu)路徑問題,而Dijkstra算法是解決最優(yōu)路徑問題的經(jīng)典算法。論文基于提出的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典的Dijkstra算法以及基于排序的Dijkstra算法的改進(jìn),并且利用高速公路的拓?fù)涮匦耘c長線性特性,實(shí)現(xiàn)了基于啟發(fā)式的Dijkstra算法的改進(jìn)。由Dijkstra算法得到的最優(yōu)路徑參數(shù)代入資源調(diào)度模型中,就可以將求解

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