基于潛在事故的高速公路交通救援資源不確定調度的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以高速公路網為研究對象，在救援資源配置已確定的前提下，研究基于潛在事故的高速公路緊急救援資源不確定性調度系統(tǒng)。研究的內容包括：高速公路事故影響下的行程時間模型，路徑選擇模型，事故影響下采取干涉措施對事故相鄰路段的時間空間影響，基于潛在事故的不確定性調度模型，以及不確定性調度模型在高速公路緊急救援系統(tǒng)仿真平臺中的實現(xiàn)。
　　針對傳統(tǒng)的調度模型中將車輛平均行駛時間最短或行駛距離最短作為路徑選擇的主要因素，而未考慮交通事故的發(fā)生對路

2、網的影響，本文提出了一種新的行程時間模型，該模型考慮事故發(fā)生對路網的影響，將行程時間劃分為自由流行程時間和排隊路段行程時間，并在該時間模型基礎上研究了事故影響下路徑選擇模型，從而可為救援車輛選擇救援路徑提供指導。在路徑選擇的基礎上，可確定高速公路交通量的分配情況，從而分析在干涉作用下交通事故對其上游路段及其相鄰路段的時間和空間影響，為出行者提供交通誘導。
　　本文建立的救援資源調度模型以當前事故和潛在事故的總體救援成本最小為目標，

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