高速公路景觀設計前置評價方法研究.pdf

1、隨著可持續(xù)發(fā)展的觀念深入人心，人們已經意識到道路不僅僅要具有交通功能，還應當從景觀、環(huán)境等多角度來考慮道路的美學功能。如今，高速公路景觀的設計與評價已經成為一個新的課題，因此，研究高速公路景觀前置評價指標體系具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。 本文在充分調研國內外高速公路景觀評價方法和評價指標的基礎上，以現(xiàn)有統(tǒng)計資料和數(shù)據(jù)為基礎，本著系統(tǒng)全面性、科學性、獨立性、定量與定性相結合、簡明性和可操作性的原則，參考高速公路環(huán)境影響評價、生態(tài)

2、環(huán)境影響評價以及多種景觀指標體系，結合道路景觀三元論提出了一套比較完整，具有層次性和獨立性的高速公路景觀前置評價指標體系。并且本文提出利用層次分析法確定各級指標權重。 本文在綜合考慮和研究了多種評價方法的基礎上，參照國內外相關領域的評價方法，選定了模糊綜合評判作為高速公路景觀的前置評價方法，該方法是定性和定量相結合的方法，適用于高速公路景觀這類綜合性強的評價目標。具體步驟包括：明確目的；確定評價指標體系；建立遞階層次；構成比較判

3、斷矩陣；層次單排序及一致性檢驗:層次總排序及一致性檢驗。 本文建立高速公路景觀前置評價指標體系，直接全面地反映高速公路的多項景觀問題，在進行實例研究時，要結合具體道路涉及的不同城市、不同區(qū)域等具體情況進行篩選和權重的確定。本文擬選了一條有代表性的高速公路----隨岳中高速公路進行示例前置評價。根據(jù)該路的特點確定具體的評價體系并采用模糊綜合評價的方法進行前置評價。評價結果說明本文建立的指標體系能夠科學的反映實際情況，對今后的研究工