高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)鐵路安全運(yùn)行有著十分重要的意義。目前氣象監(jiān)測(cè)在我國(guó)氣象站、公路等方面得到了廣泛應(yīng)用，但是在高速鐵路方面還剛剛起步?，F(xiàn)階段我國(guó)加快高速鐵路發(fā)展的步伐，而與普通列車(chē)相比，高速列車(chē)糾正和避免事故的時(shí)間更短。為了保證鐵路行車(chē)安全，設(shè)計(jì)出可靠實(shí)時(shí)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非常必要。高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門(mén)提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息，提高調(diào)度部門(mén)管理水平，有效降低事故發(fā)生率。
　　 本論文針對(duì)高速鐵路的具體要求，設(shè)計(jì)了一種可

2、靠性好、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向、雨量等要素。本文研究了以下幾個(gè)問(wèn)題：系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、相關(guān)器件的選型、軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì)，主要工作放在硬件和軟件的設(shè)計(jì)上。
　　 首先針對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，采用硬件資源豐富、基于ARM9內(nèi)核的STR912處理器為核心芯片，輔以其他芯片和外圍電路，完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計(jì)，提供主電源和備用電源兩種方式，同時(shí)具體完成了以太網(wǎng)模塊、存儲(chǔ)電

3、路、總線(xiàn)接口模塊等的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)各類(lèi)氣象傳感器的性能比較，選擇了符合系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器，設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖。
　　 接著完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。針對(duì)高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，本文采用應(yīng)答查詢(xún)的數(shù)據(jù)傳輸方式和分時(shí)多路的總體思路，設(shè)計(jì)了各個(gè)軟件功能模塊，包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等模塊，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、報(bào)警處理和存儲(chǔ)功能。
　　 最后針對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸部分，通過(guò)比較幾種流行的協(xié)議棧，選用