基于道路線形的高速公路運行車速預(yù)測模型研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、道路線形是車輛安全行駛的重要影響因素,道路線形的優(yōu)劣決定著道路安全狀況。目前我國道路線形設(shè)計方法以計算行車速度法即設(shè)計速度法為主,這種方法的局限性是以固定的設(shè)計速度進行道路線形設(shè)計,而實際上,車輛在行駛過程中車速不可能固定不變。因此這種設(shè)計方法帶來的弊端是我國高速公路交通事故率和事故死亡率遠遠高于西方發(fā)達國家。
　　 運行車速法是目前國內(nèi)外廣泛研究的道路線形設(shè)計方法,它以車輛實際運行速度為依據(jù),充分了考慮車輛行駛規(guī)律、駕駛員需求

2、以及道路交通狀況,因此,這種設(shè)計方法更貼近現(xiàn)實,能有效地改善道路安全狀況,對我國交通運輸事業(yè)具有重要意義。
　　 運行車速設(shè)計方法的核心是運行車速預(yù)測模型,本文從道路線形的角度對高速公路運行車速變化規(guī)律進行分析,在不考慮駕駛員狀況、車輛差異和相互干擾的情況下,在車輛行駛過程中駕駛員對道路幾何線形判斷的外在表現(xiàn)反應(yīng)在所選定的運行車速上。因此,對車速預(yù)測模型的研究,不僅是道路線形設(shè)計的關(guān)鍵,對道路線形評價也具有重要參考價值。

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