電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)維修計(jì)劃的多目標(biāo)優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國高速鐵路的快速發(fā)展對電氣化鐵道的供電可靠性及接觸網(wǎng)系統(tǒng)維修提出了更高的要求。本文首先將電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)及部件的維修方式分為三類，不同維修方式下系統(tǒng)的可靠性和維修費(fèi)用不同，并在此基礎(chǔ)上建立了不同維修方式組合下接觸網(wǎng)系統(tǒng)的動態(tài)可靠性模型和維修費(fèi)用模型。為實(shí)現(xiàn)提高接觸網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性并降低維修費(fèi)用的目標(biāo)，本文提出了一種混沌自適應(yīng)進(jìn)化算法（CESA）來求解這一多目標(biāo)優(yōu)化問題，新算法的混沌初始種群算子提高了初代種群的多樣性，分組選擇策略保證

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