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1、短時(shí)交通流預(yù)測(cè)對(duì)于動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo),先進(jìn)的交通管理以及交通控制與安全等方面都具有重要的意義。短時(shí)交通流預(yù)測(cè)的研究在國(guó)內(nèi)外一直都很活躍。在過(guò)去的幾十年里,交通學(xué)者在這一研究領(lǐng)域做了大量的工作,取得了顯著的成果。本文主要對(duì)短時(shí)交通流預(yù)測(cè)作進(jìn)一步的研究:
?。?)闡述了短時(shí)交通流預(yù)測(cè)研究的背景和意義,從中體現(xiàn)了短時(shí)交通流預(yù)測(cè)在智能交通系統(tǒng)地位的重要性。
(2)對(duì)國(guó)內(nèi)外短時(shí)交通流預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述,并分別說(shuō)明了各種
2、方法的優(yōu)缺點(diǎn)。
(3)闡述了數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)挖掘的相關(guān)知識(shí),并對(duì)ADO數(shù)據(jù)庫(kù)編程的原理和具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了介紹。
(4)對(duì)以非參數(shù)回歸為模型的短時(shí)交通流預(yù)測(cè)過(guò)程的研究,在狀態(tài)向量的選擇和數(shù)據(jù)的預(yù)處理方面進(jìn)行了改進(jìn)。
?。?)運(yùn)用實(shí)際的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證,通過(guò)比較不同的K值和不同的預(yù)測(cè)函數(shù)輸入條件下的預(yù)測(cè)效果,分析了預(yù)測(cè)值和實(shí)際值的相關(guān)性。
最后通過(guò)實(shí)際的預(yù)測(cè)結(jié)果再次分析非參數(shù)回歸算法的優(yōu)缺點(diǎn),并展望非參數(shù)回歸
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