基于變速及曲線(xiàn)車(chē)軌耦合頻域解析模型的地鐵減振軌道動(dòng)力特性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、文拿未交博士學(xué)位論文基于變速及曲線(xiàn)車(chē)軌耦合頻域解析模型的地鐵減振軌道動(dòng)力特性研究StudyontheDynamicCharacteristicsofMetroVibrationMitigationTrackbasedonFrequencydomainAnalyticalModelofCoupledVehicle＆TrackinVariablespeedandCurvedSections作者：李克飛導(dǎo)師：劉維寧北京交通大學(xué)2012年12月

2、中圖分類(lèi)號(hào)：U2113：TB5332UDC：624學(xué)校代碼：10004密級(jí)：公開(kāi)北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文基于變速及曲線(xiàn)車(chē)軌耦合頻域解析模型的地鐵減振軌道動(dòng)力特性研究StudyontheDynamicCharacteristicsofMetroVibrationMitigationTrackbasedontheFrequency—domainAnalyticalModelofCoupledVehicle＆TrackinVariable—s

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