基于MC9S12XS128的氫內燃機電控系統(tǒng)軟件研究與開發(fā).pdf

1、與傳統(tǒng)燃料相比，氫作為車用發(fā)動機燃料擁有眾多的優(yōu)勢，被認為是最有發(fā)展前途的清潔代用燃料之一。為了改善氫燃料發(fā)動機的綜合性能，本文對氫燃料發(fā)動機電控軟件系統(tǒng)進行了設計，以此實時控制氫燃料發(fā)動機的運行。
　　 相對于汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)，氫發(fā)動機電控系統(tǒng)目前處于發(fā)展階段，因此為了讓汽油發(fā)動機能夠燃燒氫氣，在汽油發(fā)動機的基礎上重新設計氫發(fā)動機電控系統(tǒng)，經(jīng)過了幾代硬件的更新，以及軟件設計水平的不斷提高，目前已經(jīng)開發(fā)出了擁有完全自主知識產(chǎn)權

2、的氫發(fā)動機電控系統(tǒng)，同時也開發(fā)了上位機標定系統(tǒng)，能對ECU 進行在線參數(shù)調整，為制作噴氫MAP 圖，以及點火提前角MAP,提高了極大方便，同時也有利于發(fā)動機在線調試。
　　 依據(jù)氫燃料發(fā)動機的特點制定了控制策略。主要包括噴氫正時、噴氫量和點火正時控制策略，實現(xiàn)了控制參數(shù)隨發(fā)動機運行環(huán)境和運行工況的動態(tài)調整。采用模塊化思想對氫燃料發(fā)動機電控系統(tǒng)進行了軟件系統(tǒng)開發(fā)。包括主程序和各工況子程序，以及轉速計算程序、查表插值子程序、A/D