“鉆石53”雙殼散貨船設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、船舶設(shè)計(jì)的優(yōu)劣很大程度上決定了船舶今后的營(yíng)運(yùn)成本和安全性。因此，船舶設(shè)計(jì)是整個(gè)船舶產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵。由于航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇、燃料和勞動(dòng)力價(jià)格的上漲，使得船舶的營(yíng)運(yùn)成本水漲船高。因此船東和船舶建造企業(yè)對(duì)船舶設(shè)計(jì)的要求越來越高，要求設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)出來的船舶必須既滿足用船方的要求也滿足船舶建造企業(yè)的要求。所設(shè)計(jì)的船舶既要營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)，還必須是建造經(jīng)濟(jì)的。所以船舶設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性研究很有必要。 船舶設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2、 1.設(shè)計(jì)的船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)：即在無法控制勞動(dòng)力和燃料價(jià)格的前提下船舶必須節(jié)能。通過節(jié)約能源來達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的目的，同時(shí)還能保證船舶的航速和裝載能力，同時(shí)整個(gè)運(yùn)營(yíng)期維護(hù)成本要低。 2.設(shè)計(jì)的船舶造價(jià)要低：通過在設(shè)計(jì)階段的精心計(jì)算和選型，提高材料的預(yù)算精度；制定出先進(jìn)的工藝，使得船廠能夠節(jié)約勞動(dòng)力和材料，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 3.應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，提高設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性：如在船舶主機(jī)上應(yīng)用共軌技術(shù)等來提高其可靠性和經(jīng)濟(jì)性等。

3、本文將首先通過對(duì)世界航運(yùn)市場(chǎng)的分析來闡述船舶設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性的重要性和緊迫性，針對(duì)筆者參與設(shè)計(jì)并建造的船舶“鉆石53”53000噸雙殼散貨船，在設(shè)計(jì)過程中對(duì)船舶建造及營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的考慮，著重從動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、節(jié)能措施、主機(jī)選型優(yōu)化設(shè)計(jì)、先進(jìn)的共軌技術(shù)應(yīng)用研究等方面比較全面研究和闡述船舶設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性。 通過對(duì)已投入營(yíng)運(yùn)的“鉆石53”53000噸雙殼散貨船的跟蹤，并對(duì)收集到的實(shí)船的實(shí)際營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)分析，結(jié)果表明該型散貨船的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)