電動(dòng)汽車用大功率鎳氫動(dòng)力電池管理系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的電氣產(chǎn)品被研發(fā)出來并面向市場(chǎng)推廣應(yīng)用。電氣產(chǎn)品能源的來源主要是電力能源，其中占相當(dāng)大一部分比例的電氣產(chǎn)品需要用到電池作為主要能量來源。特別是在大量使用電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，在現(xiàn)有的電池技術(shù)基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的安全合理的使用，以期獲得最好的使用性能和較長(zhǎng)的使用壽命，就必須對(duì)電池的狀態(tài)加以檢測(cè)和管理。 本課題就是根據(jù)上述實(shí)際需要而研制的基于Master-Slave架構(gòu)的電池管理系統(tǒng)，包

2、括檢測(cè)模塊和核心模塊兩個(gè)部分。檢測(cè)模塊安裝在每個(gè)電池箱上，實(shí)現(xiàn)對(duì)單體電池電壓和電池溫度檢測(cè)的功能，并將所采集到的數(shù)據(jù)傳送到核心模塊中，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池箱的熱管理功能。核心模塊可根據(jù)需要安裝在車身或電池箱上，實(shí)現(xiàn)整車電池的總電壓、總電流、絕緣檢測(cè)，電池SOC估算并實(shí)現(xiàn)與整車控制器的通訊功能。 本系統(tǒng)在硬件設(shè)計(jì)方面，采用FreeScale公司生產(chǎn)的MC9S12DT128和MC9S12C32CPB16芯片分別作為核心模塊和檢測(cè)模塊的控制