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1、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)是一套集結(jié)構(gòu)監(jiān)測、系統(tǒng)識別和結(jié)構(gòu)評估于一體的綜合性監(jiān)測系統(tǒng)。健康監(jiān)測系統(tǒng)在一般情況下可分為傳感系統(tǒng)、信號采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理與分析系統(tǒng)、評估系統(tǒng)、數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)以及通訊與報警系統(tǒng)。其意義在于綜合了多個領(lǐng)域的知識,極大地拓展了橋梁結(jié)構(gòu)檢測領(lǐng)域的內(nèi)涵,提高了預(yù)測評估的可靠性。
傳感器是借助檢測元件將一種形式的信息轉(zhuǎn)換成另一種形式信息的裝置。傳感器系統(tǒng)是橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的重要組成部分??紤]到結(jié)構(gòu)運行狀態(tài)和經(jīng)濟(jì)等
2、各方面的因素,在整座橋梁結(jié)構(gòu)的所有自由度上布置傳感器既不現(xiàn)實也不可能,由此,就顯現(xiàn)出傳感器的優(yōu)化布設(shè)問題的重要性。布設(shè)盡可能少的傳感器來獲得最可靠且最全面的橋梁結(jié)構(gòu)的健康信息,這就是傳感器優(yōu)化布設(shè)的目標(biāo)。本文的所做的內(nèi)容主要有以下四個方面。
(1)基于有限元軟件Midas建立關(guān)頭壩懸索橋計算模型,進(jìn)行靜力特性和動力特性的相關(guān)分析。
(2)分析了該橋的振動特性,主梁第一階振型為正對稱側(cè)彎,大橋振動頻率較高,桁架
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