提高高速鐵路異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可靠性方法研究.pdf

1、截至2015年底，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里，其迅速發(fā)展對(duì)列車(chē)運(yùn)行安全提出越來(lái)越高的要求。為防止列車(chē)遭受高速鐵路沿線自然災(zāi)害及異物侵限事件的危害，高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與高速鐵路同步建設(shè)，并與列控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。高速鐵路異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）作為其子系統(tǒng)之一，發(fā)揮著重要作用。系統(tǒng)故障、誤報(bào)會(huì)危害乘客及列車(chē)安全、影響行車(chē)效率，因此如何分析和提高系統(tǒng)的可靠性成為亟待解決的問(wèn)題。
　　本文通過(guò)異物侵

2、限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障情況調(diào)研，統(tǒng)計(jì)分析故障數(shù)據(jù)，運(yùn)用FMECA和 FTA等方法進(jìn)行可靠性分析，提出提高系統(tǒng)可靠性的方法。主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下：
　?。?）調(diào)研系統(tǒng)故障情況。歸納系統(tǒng)故障類(lèi)型，總結(jié)系統(tǒng)故障趨勢(shì)。
　?。?）運(yùn)用FMECA分析系統(tǒng)的可靠性。確定系統(tǒng)故障模式、故障原因及補(bǔ)償措施，得到系統(tǒng)FMEA分析表；計(jì)算潛在故障的RPN值，得到系統(tǒng)CA分析表，為系統(tǒng)優(yōu)化維護(hù)提供依據(jù)。
　?。?）運(yùn)用 FTA分析系統(tǒng)的可靠性。確