纜索承重橋梁的抗風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.pdf

1、在剛剛過(guò)去的二十世紀(jì),人類在建橋史上取得了輝煌的成就,如以主跨1991米的明石海峽大橋?yàn)榇淼膽宜鳂颉⒅骺?90米的多多羅大橋?yàn)榇淼男崩瓨?橋梁跨徑的增加導(dǎo)致了橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)荷載作用的敏感性增強(qiáng);同時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能評(píng)估涉及到許多不確定性因素,過(guò)分的保守評(píng)估可能會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不經(jīng)濟(jì),因此在進(jìn)行大跨徑橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí),必須合理地考慮不確定性因素對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響.針對(duì)傳統(tǒng)橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能評(píng)估中存在的一些問(wèn)題,如用比較簡(jiǎn)單的辦法(

2、如安全系數(shù))來(lái)考慮抗風(fēng)性能評(píng)估所涉及的不確定性的現(xiàn)狀;從風(fēng)險(xiǎn)的角度對(duì)大跨徑橋梁的抗風(fēng)性能評(píng)估進(jìn)行了研究,建立了橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和評(píng)價(jià)體系,并探討了橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則和應(yīng)對(duì)策略.本文研究的目的是為橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)評(píng)估從確定性評(píng)估向基于概率評(píng)估的過(guò)渡做一些基礎(chǔ)性的工作,主要研究工作如下:1.針對(duì)目前橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)評(píng)估方法關(guān)于不確定性參數(shù)只能粗略地考慮的現(xiàn)狀,首次從風(fēng)險(xiǎn)的角度,對(duì)大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)評(píng)價(jià)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的研究;

3、建立了橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和評(píng)價(jià)體系;2.針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能評(píng)價(jià)所涉及到的不確定性因素,通過(guò)查閱大量文獻(xiàn)資料和風(fēng)洞試驗(yàn)資料,初步建立了橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能評(píng)價(jià)基本參數(shù)變異性數(shù)據(jù)庫(kù),可供后續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能不確定性研究參考;3.針對(duì)結(jié)構(gòu)可靠度計(jì)算方法研究現(xiàn)狀,考慮到工程實(shí)踐的應(yīng)用,提出結(jié)構(gòu)可靠度的區(qū)間計(jì)算法;并建立了橋梁顫振穩(wěn)定性、馳振穩(wěn)定性、渦激共振響應(yīng)、風(fēng)荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,建立了橋梁結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下?lián)p失