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文檔簡(jiǎn)介
1、目前,大多數(shù)FPSO主要采用系泊系統(tǒng)進(jìn)行定位。在極限海況下,系泊纜索的強(qiáng)度是影響FPSO安全性的重要因素。系泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通常要求纜索的原始強(qiáng)度能抵御極限海況,但是經(jīng)過(guò)多年服役后,其剩余強(qiáng)度能否保證FPSO安全性還需進(jìn)一步評(píng)估。
針對(duì)系泊纜索原始強(qiáng)度問(wèn)題,現(xiàn)有規(guī)范給出了確定性方法與可靠性方法。本文在以上兩種方法的基礎(chǔ)上,考慮FPSO使用過(guò)程中影響纜索強(qiáng)度的主要因素和各種因素的不確定性,提出了適用于系泊纜索剩余強(qiáng)度評(píng)估的方法。本文
2、主要工作如下:
1.對(duì)FPSO與系泊系統(tǒng)的時(shí)域耦合分析方法進(jìn)行了研究,通過(guò)在時(shí)域內(nèi)建立和求解FPSO與系泊系統(tǒng)的耦合運(yùn)動(dòng)方程,獲得了極限海況下系泊纜索的張力。
2.研究了系泊纜索剩余強(qiáng)度評(píng)估的確定性方法,分析了系泊纜索設(shè)計(jì)載荷的計(jì)算方法和影響剩余承載能力的主要因素,通過(guò)安全系數(shù)給出系泊纜索的剩余強(qiáng)度評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)。
3.基于蒙特卡洛方法和最小強(qiáng)度原理,建立了系泊纜索剩余強(qiáng)度概率模型,根據(jù)序列統(tǒng)計(jì)原理,得到系泊纜
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