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1、本文以陜西省榆林市麻瑤公路破損水泥混凝土加鋪瀝青面層改造試驗段工程為依托,結(jié)合工程實際情況,針對破損水泥混凝土加鋪瀝青混凝土面層的難點,通過病害調(diào)查、方案設(shè)計、施工工藝、試驗檢測等研究和工程實際,形成了破損水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層工程成套技術(shù)。麻瑤公路是神府礦區(qū)煤炭運輸公路,通行多年,路面長期在重荷載作用下,路面破損嚴(yán)重,需要進行維修整治,以確保車輛行駛的安全和暢通。為了探索破損水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層的成套技術(shù),在本工
2、程設(shè)計中,參考了其他地方的先進經(jīng)驗,結(jié)合工程實際等其他因素,進行了多方案設(shè)計。通過實踐確定了瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)、配合比、施工工藝等關(guān)鍵技術(shù)。反射裂縫是加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計考慮的重點。為了減少反射裂縫,在工程上應(yīng)用了防水防裂層、土工布等措施。施工工藝方面主要對施工配合比、面層施工、STRATA應(yīng)力吸收層施工等方面進行了研究,特別是針對榆林地區(qū)夏季炎熱雨大的條件,做了減少水破壞和增加高溫穩(wěn)定性的考慮,而且為了工程質(zhì)量,對原材料、面層平整度、瀝青混凝土
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