城市公共交通不同層次整合研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題日趨嚴(yán)重，公共交通成為解決城市交通供需矛盾、調(diào)整交通結(jié)構(gòu)的主要手段。然而隨著城市規(guī)模不斷的擴(kuò)大，導(dǎo)致居民出行距離不斷增長(zhǎng)，出行需求呈現(xiàn)多樣性，城市公共交通無法滿足居民的出行要求，越來越多的居民由于個(gè)體出行方式更方便、節(jié)省時(shí)間而選擇個(gè)體出行方式。 城市公共交通主要包括快速大運(yùn)量公共交通和常規(guī)公共交通，其中以公共汽車為主體的常規(guī)公共交通是發(fā)展城市公共交通的重點(diǎn)。但是目前常規(guī)公交由于速度低、服務(wù)水平低等

2、問題，在發(fā)展過程中受到了阻礙。如何規(guī)劃不同層次公交線網(wǎng)，并對(duì)公共交通各層次間進(jìn)行有效整合，使各層次線網(wǎng)銜接有序，換乘方便，引導(dǎo)更多的城市居民選擇公共交通方式出行從而減少機(jī)動(dòng)化出行是解決城市交通問題的關(guān)鍵。 本論文將公共交通系統(tǒng)分為快速軌道交通、快速公交、常規(guī)公交和支線公交四個(gè)層次進(jìn)行討論，分別研究了不同層次的公共交通的線路布局方法，并系統(tǒng)的討論了城市公共交通不同層次的整合方法，研究了城市公共交通系統(tǒng)與外部因素的整合，不同層次間的