城市交通控制網(wǎng)絡(luò)化仿真技術(shù).pdf

1、本課題題目是：城市交通控制網(wǎng)絡(luò)化仿真技術(shù)，該課題來源于北京市智能交通創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研究項(xiàng)目。 分布式微觀模擬研究是今年來國(guó)際仿真領(lǐng)域發(fā)展極為迅速的一個(gè)方向。提高大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)交通模擬模型的運(yùn)行效率，開發(fā)分布式微觀交通模擬模型一直是交通模擬領(lǐng)域的前沿課題。 本課題研究?jī)?nèi)容： 1、通過對(duì)仿真系統(tǒng)接口技術(shù)的研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)仿真系統(tǒng)中所有元素的外部獲取與控制，包括靜態(tài)交通要素(路網(wǎng)數(shù)據(jù))和動(dòng)態(tài)要素(車輛等交通量)。 2、通過網(wǎng)

2、絡(luò)通訊技術(shù)的研究，實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。 3、將前兩者結(jié)合起來，以子區(qū)為單位將大路網(wǎng)仿真分布到網(wǎng)絡(luò)中的多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)各個(gè)子區(qū)路網(wǎng)出入口的數(shù)據(jù)(交通輸入輸出)的網(wǎng)絡(luò)交換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)分布式實(shí)時(shí)防真. 通過對(duì)本課題的研究，可以解決目前大規(guī)模交通仿真難得問題，實(shí)現(xiàn)了將網(wǎng)絡(luò)通訊、分布式技術(shù)應(yīng)用于交通仿真，實(shí)現(xiàn)了由若干臺(tái)微型計(jì)算機(jī)組成的分布式網(wǎng)絡(luò)替代一部分復(fù)雜的基于大型并行計(jì)算機(jī)上的并行運(yùn)算，從而構(gòu)成高性價(jià)比的交通流仿真